GQF-MZL模數式伸縮縫是種由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝臵,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。本產(chǎn)品適用于載重車(chē)輛比較多的道路橋梁，其中GQF-MZL_ZX模數式橋梁伸縮縫的結構設計完遵循了重型化的理念，大大提高了伸縮裝臵承載能力和使用穩定性，并有效的延長(cháng)了使用壽命。在設計過(guò)程中廣泛征求了內有關(guān)橋梁專(zhuān)的意見(jiàn)，專(zhuān)們認為：重型橋梁伸縮縫的運用．適應了我交通運輸業(yè)的發(fā)展趨勢，該產(chǎn)品選材、結構在原第代產(chǎn)品的基礎上有重大突破和提高。

       GQF-MZL模數式伸縮縫采用承重結構和位移控制系統分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安，又能達到位移均勻，使所有中梁在個(gè)位移控制箱內均支承在同根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝臵非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝臵要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。GQF-MZL型橋梁伸縮裝臵結構各連接處均采用既能轉動(dòng)又能滑動(dòng)結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿(mǎn)足各種橋梁結構使用要求。

GQF-MZL模數式伸縮縫的施工方法：

       1.公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術(shù)規范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M(mǎn)足混凝土罐車(chē)運輸的小要求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

       2.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫，旦發(fā)生碰撞變形，很難修復為合格產(chǎn)品，所以在安裝的過(guò)程中，定要采取措施保護，嚴禁任何車(chē)輛通過(guò)。如果現場(chǎng)出現伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查定要認真、仔細。不合格不可運至現場(chǎng)。

       3.要與設計圖和現場(chǎng)核對位臵、尺寸無(wú)誤后，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時(shí)灌入，使縫失效。同時(shí)，也不可將裝臵內灌進(jìn)混凝土，以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。

    綜上所述是GQF-MZL模數式伸縮縫的簡(jiǎn)要介紹，有需要的客戶(hù)可以聯(lián)系我，我們廠(chǎng)子的產(chǎn)品銷(xiāo)往全國各地，產(chǎn)品質(zhì)量保證，也得到了廣大客戶(hù)的認可，老客戶(hù)眾多。